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原因1：进气不通畅   处理：检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁，不得有污物。务使增压器叶轮转动灵活。

原因2：排气背压太高   处理：在有负载的情况下，检查并校正排气背压

原因3：在气候炎热或海拔高的地区，空气稀薄   处理：气候条件对柴油机有影响，空气稀薄进应减少负载

原因4：空气滤清器与柴油机之间漏气   处理：检查所有管卡箍、接头和密封垫。重新上紧

原因5：涡轮增压器压缩机脏污   处理：清洗或更换增压器，检查增压器中有无污物

原因6：燃油泄油阀堵塞   处理：检查管道有无堵塞，疏通管道

原因7：燃油泄油管堵塞   处理：检查管道有无堵塞，疏通管道

原因8：空燃比控制器（AFC）膜盒气压表出毛病   处理：检查气压表是否损坏，除气轨压是否调得太高，柱塞是否卡住，回流阀是否有毛病，燃油是否侵入进气管等，修理或更换

原因9：进气管或排气管密封垫漏气   处理：检查或更换进/排气管密封垫

原因10：喷油器喷油孔堵塞   处理：清洗喷油器和喷油室，更换并重新调整

原因11：喷油器喷油室的尺寸不对   处理：更换后重新调整喷油器

原因12：喷油器喷油室破裂   处理：拆下喷油器和喷油室。更换破裂的喷油室。调校喷油器

原因13：油泵校准不正确   处理：重新调校

原因14：空燃比控制器（AFC）校准不正确   处理：重新调整准确

原因15：喷油器流量不正确   处理：检查喷油器的O型密封环，喷油室、柱塞滤网和喷油器流量，更换损坏的部件，重新调校

原因16：密封垫漏气   处理：进行压力检查，找出漏气的气缸。更换并修理

原因17：气门漏气或调整不正确   处理：检查是否漏气，重新调整气门

原因18：凸轮轴凸角磨损或损坏   处理：检查磨损情况，更换凸轮轴

原因19：气门和喷油正时不正确   处理：重新调整气门正时和喷油正时

原因20：气缸套或活塞磨损或擦伤   处理：检查测量更换修理

原因21：喷油器需要调整   处理：按需要进行清洗和调整。检查喷油器室有无磨损和破裂。柱塞顶有无毛病。更换或修理，重新调整

原因22：推杆或凸轮从动件罩破裂或弯曲   处理：如有损坏，更换推杆和凸轮从动件罩

原因23：轨压开关（MVT）断开   处理：柴油机爆燃压力低。电磁铁失灵，修理或更换

原因24：MVT电磁铁出故障   处理：检查喷射孔、垫片、O型密封圈和滤清器等。更换或修理

原因25：MVT活塞和机架密封件损坏   处理：检查空气压力、活塞和密封件，重新校正

原因26：气动电磁阀螺钉（MVT）未紧固   处理：检查空气压力是否正确和有否断线。修理并紧固螺钉

原因27：气动电磁阀柱塞停留在滞后位置（MVT）   处理：气压不合适、断线或电磁铁损坏。修复